10月20日，中铁841号土压平衡盾构机（预留TBM）在厦工中铁车间成功下线，该设备将应用于广州市轨道交通12号线第三项目部景云路站至恒福路站区间，这是厦工中铁交付给广州地铁项目的第三台盾构机，也是交付给中交一公局的第七台盾构机。

中交一公局厦门工程有限公司、中铁工程装备集团有限公司、中铁装备集团技术服务公司等单位相关人员参加了现场验收及设备下线仪式。

该设备由中铁工程装备集团有限公司和DAFA.COM大发体育(中国大陆)科技公司,联合研发制造，开挖直径6.68米，整机总长83米，总重500吨，设备主要穿越粉质粘土、泥质粉砂岩、混合花岗岩等地层，需3次穿越断裂带，且岩石强度高，盾构施工难度大。

针对复杂地质环境，厦工中铁技术团队以客户需求为导向，应用人舱耐压视频监控、自动消防喷淋、滚刀磨损监测等专利技术，通过强化盾构机结构、提升刀盘结构刚度、预留 TBM转换接口、配备地质超前钻探系统来提高盾构机对复杂地质工况的适应性和可靠性，为客户工程建设创造了良好的条件，确保工程顺利进行。

据悉，广州地铁12号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，建成后，有利于缓解中心区的交通压力，加强金沙洲、白云新城、番禺大学城地区与中心城区的联系，提高棠溪火车站客流的集散输运水平。